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1570零售商 今年的钢铁去产能工作已迈出了一大步，但业内似有更多期待。“某些长期亏损、深陷泥淖的钢厂在当地的资金支持下，三季度陆续复产。”分析师称，清理僵尸企业进展甚微，倘若不这些危害行业健康发展、妨碍市场公平竞争的僵尸企业，去产能难以有效进行。 ”辛国斌指出，钢铁生产以国内需求为主，而且是目前全对普通钢铁出口采取措施的。“随着十三五规划以及‘制造2025’的有效实施，制造业转型升级将创造广阔的新市场和新需求，钢铁行业仍然处于重要的战略机遇期。 沈文荣指出，去产能、去库存必须进一步鼓励钢铁产品“走出去”，钢铁是具有市场竞争力的行业之一，不仅要鼓励高附加值产品出口，而且要鼓励高、中、低端钢铁产品都走向市场，有市场有效益的产品就是“高附加值”。
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从价计征，有利于解决目前矿业资源税费过高、负担过重问题，国内矿山竞争力；可企业生产技术，资源的利用率、能耗；有利于矿山水平和经济效益，淘汰一批高能耗、低技术含量的企业，目前矿业行业产能过剩的局面。
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受影响，铁路煤炭发运增量有限，给“迎峰度冬”工作带来严峻考验 再次，港口库存低位运行尽管沿海电厂存煤可用天数高达25天，但上游释放有限，叠加大秦线刚刚恢复，环渤海港口库存尚未达到高位，近一个多月来，环渤海港口市场煤交易价格一直处于600元/吨以上高位运行，部分低硫 资源依然短缺值得注意的是，若是因为煤价过高，而放开进口煤，那么，大量的低价进口煤对国内市场的影响是显而易见的，将国内矿、路、港、航等行业的生存空间，国内煤炭价格；而且让沿海地区煤炭供应、运输的控。制权和权由国内企业让给外国贸易商 澳洲煤停止接卸，叠加进口煤，给国内煤炭市场带来利好数据显示，十月份，我国进口煤炭1372万吨，同比46%吨左右，较去年2200万吨。 伴随出口量的增长，针对钢铁行业的贸易越来越多。业内人士表示，虽然针对的贸易越来越多，但多数反案并非由钢铁进口大国发起的，且只针对具体产品，钢铁产品的整体出口不会受太大冲击。据了解，钢铁业已经连续8年居贸易行业首位。
元/吨报价 上游和贸易商普遍判断，随着南方交通、水利等重大工程加快建设，工业用电复苏，煤炭需求不弱在大秦线运量下降、港口 资源紧张的情况下，很多供货商都在捂货惜售，或给出较高的报价而下游终端耗煤负荷下降，水电运行继续保持强势，沿海地区外购电不减，采购需求较弱大部分电厂都对长协煤保持刚性拉运，对高价市场煤接受程度不高，继续压价询货，使得报还盘价格差异较大，实际成交数量不多目前，低硫蒙煤、陕煤和晋北煤交易相对活跃，普遍按指数上浮交易 近日，电厂耗煤出现季节性走弱，沿海六大电。