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K20500零售渠道 7月26日召开的煤炭行业化解过剩产能和脱困发展会上要求，各地要倒排任务量、倒排时间表，确保11月底基本完成任务，企业和地方大型国有企业要发挥表率作用，与此同时召开的钢铁行业化解过剩产能现场交流会也提出，将落后产能、僵尸企业以及环保、能耗、、安全等方面不达标的产能作为退出重点。 比如输气管线钢，2006年以前国内不能生产，组织几大央企联合攻关，到现在基本稍有点规模的企业都能生产，从短缺稀有到过剩，这是个过剩的典型例子。甚至铁路用钢，原来随着铁路的发展，生产企业面临很好的商机，但迅速就有大量企业投资建设，很多企业来争抢这块市场。 定，1—7月累计进口量同比了66万吨，8月底焦煤上涨的就是甘其毛都口岸暂停通关当前，蒙煤通车量 /天的通车量相比大幅虽然9月初协议约定过货量，但期间就算也多恢复到300—400车的通车量，难以弥补实际缺口 产量缺口不大 笔者分析认为，目前焦煤供需矛盾峰值已过，后市将当前市场关注点集中在进口焦煤，虽然进口缺口短期确实难以，但投资者应更加关注国内产能变化数据显示，去年国应量占总量的8。
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直播新三板研究员夏梦认为，这背后的原因在于，钢铁交易钢厂、流通商、终端用户话语权相差巨大，之间存在供需信息无法及时匹配的问题，钢铁行业流动的平均周期为40天，但通过钢铁电商，可以把这个周期缩短至15天左右。
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因此，制约钢坯价格的主要因素是下游的需求，关税下调在短期内对其影响有限。三是目前钢材需求也正处于下降通道中，在经历了一轮狂飙式的增长之后，海外市场对钢材的可消化空间正在进一步缩小。此外，目前钢材出口所面临的反 压力已经很大，如果我国下调钢材产品关税，针对钢材出口的贸易 只会越来越多，这将对钢材出口形成极大的阻力。
基于这样的现状，笔者提议，当前应着力完善“去产能”的政策法规体系，实现主要依靠经济、法律手段推动钢铁行业“去产能”。推动化解钢铁行业“去产能”的制度建设，严格制定、修改、完善钢铁行业在产能利用率、污染排放、土地资源占用等方面的规章律法，终形成常态化的治理机制。
受上述因素影响，耶弗拉兹集团（Evra 万吨小幅下降2.4%，降 万吨同比7.5%至674万吨；钢材（含半成品钢材）产量由2015年上半年的712万吨同比下降8.6%至651万吨；钢材销量由2015年上半。