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此外，还要密切关注原材料价格的变化，截止2016年8月28日，唐山地区PB粉成交在450元/湿吨左右，天津地区PB粉成交在480元/湿吨，山东地区PB粉成交在450元/湿吨，62%铁矿石价格指数60美金左右。
针对近几个月钢材价格的波动，5月12日上午，在发展改革委举行5月份定时定主题新闻发布会上，政研室副主任、新闻发言人赵辰昕表示，从了解到的信息看，有关方面均认为此次钢材价格上涨，主要受政策预期、市场炒作和短期因素等推动，市场供求关系并没有发生根本性转变，钢铁产能严重过剩的情况并未改变，钢材价格难。
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至8月27日，秦皇岛港煤炭库存下降至461万吨，较去年同期偏低136万吨，降幅超过20%原因如下：一是港口报价倒挂加剧，加之降雨多煤炭存储难度加大，贸易商采购备货意愿；二是大秦线出现两次掉道事故，港口煤炭调入量锐减，且后续铁路运行速度可能会受到影响，同时大秦线秋季集中检修也可能提前，不利于港口库存恢复此外，即将步入9月合约交割月，而一旦交割量较大，将锁定部分港口货，这会使港口库存供应进一步收缩，而交割品质还可能引发港口供应结构性偏紧 淡季需求有望 8月是动力煤。 2015年,全省钢铁行业新产品产值率达到3.50%,是2011年的1.69倍。如今，一大批技术实力强、产品优、品种全的大型钢铁企业已经成为我省钢铁行业主力。河钢邯钢在汽车用钢领域攻克了多项核心技术，通过了国内外多家汽车生产企业的认证，具备了整车98%以上的汽车用钢生产能力，汽车板销量屡创新高。
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维持较为平稳的态势，全年同比持稳或小幅 “上半年铁路运输方面由于公卫事件影响以及上游供给收紧等等因素呈现出了较大幅度的下降尤其是5月份，由于部分煤矿停产检修以及大秦线例行检修，当月煤炭发运量同比下降了近百分之十但是这一数据到了6月份明显大幅好转，随着铁路检修结束及港口煤炭需求回升，大秦线日均运量由5月份的102万吨，达到6月份的129.83万吨，基本达到满负荷运转下半年，在运输结构‘公转铁’的大背景下，铁路运输有望扭转上半年的颓势，累计同比跌幅将进一步收窄”胡彬。 业内人士表示，宝钢、武钢的“强强联合”有助于两者进一步规模优势，巩固市场地位，且在一定程度上区域恶性竞争，核心产品市场占有率，规模优势亦对企业的上下游议价能力有所助力。此外，此次战略重组亦是政策的反映，层面加速推动行业兼并重组或以此拉开序幕。 钢市供需压力加大，钢厂库存明显攀升，为订单不得不大幅让利。5月份钢厂一直处于快节奏的生产，甚至5月下旬还有钢厂复产，截至5月27日，高炉开工率81.22%，周环比上升0.14%。高炉产能利用率86.94%，周环比上升0.23%。 因此当前的钢铁行业到了生产关系重新适应生产力的大变革时期，钢厂面临着前所未有的挑战，要想继续立足，产业结构、转型升级势在必行。随着夏休季节的到来，市场订单有限，服务中心也仅采购急需资源，因此短期内价格还是有下行压力。 针对钢铁业产能过剩的现状，2月初发布的钢铁业化解过剩产能意见提出，从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨，严禁新增产能。上市钢企近日的财报也显示，、马钢、、华菱钢铁 8亿元。 冷卷方面，市场价格明显下跌。南欧钢厂9月份的出厂基价为500欧元/吨，较之前下滑约10欧元/吨左右。资源报价为470欧元/吨（CIF，西班牙港口）和450欧元/吨（CIF，意大利港口），伊朗和印度分别报470欧元/吨（CIF，意大利港口）和480欧元/吨（CIF，西班牙港口）。
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